Santa Fe, NM

Först och främst vill jag tacka Kelly Steelman för att han bad mig granska Kinekt Active Suspension-sadelstolpen. Jag gick med på att göra den här recensionen eftersom jag trodde att jag kunde erbjuda en opartisk rapport. Jag är ofta blasé eftersom jag har varit runt cykelkulturen tillräckligt länge för att se många "innovativa produkter" komma och gå. Därför bör läsaren veta att jag inte har någon hud i det här spelet.

För att ge en liten bakgrund, så har jag varit en cykelnörd sedan mitten av 1970-talet. Jag tävlade som USCF Junior, gick upp i NORBA-rankningen på 1980-talet och fortsatte att tävla med mountainbikes med viss frekvens under 1990-talet. Jag lyckades vinna några tävlingar och hade sponsorer, men jag blev bara tillräckligt ambitiös för att köra i mitten av fältet för det mesta. När jag slutade tävla för ett decennium sedan tävlade jag nationellt i cross country och cyclocross och fick kallelser i Open Masters-kategorin. Nu cyklar jag vad jag kallar "långt och långsamt", mestadels ensam och mestadels på stigar, grus, på bikepacking och flerveckorsturer i västra USA. Så nu kan jag beskrivas som en medlem av den "subtila skaran" eftersom jag bara är med för åkturens skull.

Jag har använt Kinekt-sadelstolpen i aluminium i ungefär två månader nu och använt den i en mängd olika förhållanden på min arbetshäst, en Kona Rove DL 2022. Det primära syftet är en touringcykel för grus, men jag använder den som daglig transport, snabb single track och en genre som jag kallar "underbiking" där jag gillar att pressa dess spårkapacitet.

När sadelstolpen anlände var jag inte helt säker på den, den såg lite ovanlig ut, men sedan påmindes jag om ett Herbert Spencer-citat:

"Det finns en princip som är en spärr mot all information, som är ett bevis mot alla argument och som inte kan misslyckas med att hålla en människa i evig okunnighet. Denna princip är förakt före undersökning".

Det första jag gjorde var att plocka upp den och det kändes som om den var lite väl tung. Men när jag jämförde vikten på lagerstolpen med min monterade Brooks B-17-sadel, med Kinekt-stolpen med en WTB Volt chromoly-sadel, var viktskillnaden obetydlig. Om jag skulle tävla skulle jag kanske överväga den lättare kolfiberversionen, men för mig var viktskillnaden nominell.

På den första cykelturen var jag tvungen att göra några justeringar för att få plats med min vikt och för att ta hänsyn till var jag skulle cykla. Jag utforskade ett brett utbud av terräng och överraskande nog tog det inte lång tid att anpassa sig till känslan. När jag väl kom ut i terrängen märkte jag en skillnad mot hur jag brukar cykla och min cykel verkade både bekvämare och mer effektiv. När jag tog ut den på några av de obevekliga tvättbrädesgrusvägarna utanför Santa Fe kunde jag hålla ett jämnt snurr. Jag behövde inte justera min vikt från sadeln och fjädringen gjorde att jag kunde sjunka djupt och lägga kraft på vevarna. Platser där jag normalt skulle behöva välja linje och avbryta trampningen kunde jag bara snurra igenom. Det som verkligen gladde mig var att när jag cyklade på den här grusvägen kände jag vanligtvis en hård stöt mot skinkorna, men Kindkt-stolpen gjorde verkligen att obehaget försvann.

Efter den här imponerande prestationen bestämde jag mig för att ta den på några bekanta singelspår och återigen märkte jag att jag satt mer i sadeln och kunde behålla accelerationen i sektioner där jag inte hade gjort det med en traditionell stolpe. I branta nedförsbackar och mer utmanande tekniska avsnitt upplevde jag inte samma fördelar, men det är att förvänta eftersom jag var utsträckt från sadeln. Men återigen, när jag väl satt stadigt i de snabbare partierna kände jag mig som en hjälte som kunde ge järnet. Till sist levererade den verkligen, i klättringar på löst underlag, eftersom jag kunde sträcka ut mig i sadeln och hålla min vikt placerad på bakhjulet.

På asfalten upplevde jag dock en del av den förväntade bobben, som jag trodde skulle vara ett problem innan jag körde. Men när jag väl justerade fjädrarna till en styvare inställning skapade den en behaglig körning på vägen och bobblingen blev en icke-fråga.

Efter denna första erfarenhetsbaserade cykeltur har jag använt min Rove med Kinext-stolpe som en daglig stadscykel och har kommit på mig själv med att använda den mer för långdagsturer. När jag tar rutinrundor och utforskar nya platser blir jag ännu mer imponerad av hur den hjälper mig att cykla. Jag känner mig faktiskt mindre trött efter längre turer och jag behöver inte jaga mina linjer på gropiga grusvägar. Jag skulle också vara förnärmad om jag inte nämnde något som har hänt under de senaste två månaderna. Jag påstår inte att jag har gjort en vetenskaplig korrelationsstudie, men innan jag började använda inlägget hade jag lidit av sadelsår under det senaste året. Nu har jag inte det. Finns det förhållande? Jag kan inte säga säkert eftersom många faktorer jag inte kontrollerade för, men det är sant.

Den magra:
Vem är den här sätesstolpen för? Jag ska gå ut på en lem här och säga, alla. Bortsett från vägkonkurrenten som är besatt av vikt eller mountainbikecyklisten som använder en droppstolpe, tror jag att alla har en cykel som den här sadelstolpen kommer att göra skillnad. Speciellt grusförare och särskilt de som tävlar i flerdagarsevenemang. Om du bor någonstans där grusvägarna är urtvättade, steniga och har grova tvättbrädor kommer du att gilla det här. Den skulle vara mycket användbar på en touringcykel som korsar kontinenten. Det kan vara problematiskt att försöka använda en mjuk bikepackingväska på sadeln, men det finns andra kreativa sätt att bära sin utrustning.

Naturligtvis tror jag att den är till hjälp för den åldrande cyklisten med gamla skador som försöker hålla sig bekväm och spara energi. Med andra ord, den här sadelstolpen är för min demografiska målgrupp.

Med den uppenbarelsen kommer jag att fortsätta njuta av den här nya subtila turen.