Cascade Cross #1 Informe de carrera

La madre naturaleza nos ha dejado bastante secos para el inicio de la temporada de ciclocross 2017/18. Con los recorridos rápidos y los obstáculos polvorientos, todas las carreras han sido bastante accidentadas. Sin la lluvia y las condiciones de carrera tan familiares, me he dado cuenta de que montar con el poste Kinekt me ha hecho preguntarme por qué he empezado a competir con uno hace tan poco tiempo. Mientras que las ventajas de montar con Kinekt son claras en todas las condiciones, golpear esas características secas, compactas y abusivas hacen que ciertos elementos clave se vuelvan bastante obvios. El ciclocross ciertamente se cobra un peaje en nuestros cuerpos (mi espalda baja especialmente) y desafía nuestras eficiencias de rendimiento como ciclistas.

La semana pasada en Cascade Cross Bellingham BMX, aprendí muy rápido que me había estado perdiendo la optimización de estas eficiencias en el pasado, tanto desde el punto de vista del rendimiento como terapéutico. No puedo negar la reducción significativa de la tensión física en mi espalda baja y la recuperación más rápida a seguir.

La noche y el día, como había dicho. ¡A las carreras!

Tras llegar tarde al aparcamiento de BMX y charlar con Charlie 10 minutos antes de la carrera, acepté vacilante cambiar mi tija rígida por una Kinekt de muelle blando minutos antes de que sonara el pistoletazo de salida.

Con demasiada frecuencia, al conducir, fijamos la vista en obstáculos desconocidos e inevitablemente respondemos parándonos sobre los pedales y deteniendo temporalmente nuestro pedaleo para absorber el obstáculo que se aproxima. Aunque se trata de una reacción natural, no se presta a un estilo de conducción muy eficiente. Para obtener un rendimiento óptimo, buscamos un flujo constante de potencia en cada pedalada a pesar de las hondonadas profundas y las raíces salientes. Con esto en mente, el poste Kinekt responderá a estas características permitiendo que la bicicleta se mueva libremente para que no tengas que detener ese golpe de pedal.

Al mantener mi peso hacia atrás y en el sillín me encontré con la capacidad de pedalear a través de estas características sin problemas, mantener una velocidad más alta que entra en el obstáculo y realmente ser capaz de centrarse en la dirección con mis caderas sin la preocupación de perder tracción y chocar.

Tu centro de gravedad se mantiene lo más bajo posible cuando puedes permanecer en el sillín y realmente permite un control óptimo de las curvas y la tracción. No puedo decirte cuántas veces he acelerado inconscientemente en curvas técnicas por estar de pie sobre los pedales con un centro de gravedad alto. Quédate en el sillín, mantén las caderas a cargo de las curvas con ese centro de gravedad bajo y siente el aumento de confianza mientras mantienes una tracción uniforme en esas curvas dudosas.

Mientras miro fuera, está bastante claro que la semana que viene por fin tendremos unas verdaderas condiciones de sudor en el noroeste del Pacífico. Estoy deseando seguir analizando con el Kinekt Post a medida que nos acercamos a las verdaderas condiciones de ciclocross. Estad atentos a la crónica de la CC#2. Sigue el próximo Cascade Cross race, Woolley Cross #2 el domingo 22 de octubre. Nos vemos allí.

Fotografías de Matt Curtis