Cascade Cross #1 Wedstrijdverslag

Moeder Natuur heeft ons behoorlijk droog achtergelaten voor de start van het 2017/18 veldritseizoen. Met de snel glooiende parcoursen en stoffige hindernissen hebben we tot nu toe elke wedstrijd een behoorlijk hobbelige rit gehad. Zonder de regen en de maar al te bekende moerasfestijnraceomstandigheden, heb ik gemerkt dat ik me bij het rijden met de Kinekt Post afvraag waarom ik er pas sinds kort op rijd. Hoewel de voordelen van het rijden met Kinekt onder alle omstandigheden duidelijk zijn, worden bij het rijden op droge, compacte en ruwe terreinen bepaalde belangrijke elementen heel duidelijk. Cyclocross eist zeker zijn tol van ons lichaam (vooral van mijn lage rug) en stelt onze prestaties als renners op de proef.

Vorige week tijdens Cascade Cross Bellingham BMX leerde ik heel snel dat ik deze efficiëntie in het verleden had gemist, zowel vanuit het oogpunt van prestaties als vanuit therapeutisch oogpunt. Ik kan niet ontkennen dat de fysieke belasting op mijn lage rug aanzienlijk is verminderd en dat ik sneller herstelde.

Dag en nacht zoals ik had gezegd. Op naar de races!

Met een late aankomst op de BMX-parkeerplaats en een snel gesprek met Charlie 10 minuten voor de race, accepteerde ik aarzelend om mijn stijve zadelpen te vervangen door een Kinekt-setup met zachte vering, slechts enkele minuten voor het startschot.

Maar al te vaak richten we tijdens het rijden onze blik op onbekende obstakels en reageren we onvermijdelijk door op de pedalen te gaan staan en onze pedaalslag tijdelijk te stoppen om het aankomende obstakel op te vangen. Hoewel dit een natuurlijke reactie is, leent het zich niet voor een erg efficiënte rijstijl. Voor optimale prestaties zijn we op zoek naar een consistente stroom van kracht door elke pedaalslag ondanks diepe dalingen en uitstekende wortels. Met dat in gedachten reageert de Kinekt-standaard op deze kenmerken door de fiets vrij te laten bewegen, zodat je die pedaalslag niet hoeft te stoppen.

Door mijn gewicht naar achteren en in het zadel te houden, kon ik soepel door deze elementen trappen, een hogere snelheid aanhouden bij het ingaan van het obstakel en me echt concentreren op het sturen met mijn heupen zonder dat ik me zorgen hoefde te maken dat ik tractie zou verliezen en zou crashen.

Je zwaartepunt blijft zo laag mogelijk als je in het zadel kunt blijven zitten en zorgt echt voor optimaal bochtenwerk en tractiecontrole. Ik kan je niet vertellen hoe vaak ik onbewust snel een technische bocht inga omdat ik op de pedalen sta met een hoog zwaartepunt. Blijf in het zadel, houd je heupen verantwoordelijk voor het nemen van bochten met dat lage zwaartepunt en voel de vertrouwensboost terwijl je gelijkmatige tractie behoudt in die twijfelachtige bochten.

Terwijl ik naar buiten staar, is het vrij duidelijk dat we volgende week eindelijk te maken krijgen met echte soepachtige omstandigheden in het noordwesten van de Stille Oceaan. Ik kijk er naar uit om de analyse met de Kinekt Post voort te zetten nu de echte veldritomstandigheden naderen. Blijf op de hoogte voor het wedstrijdverslag van CC#2. Bekijk de volgende Cascade Cross race, Woolley Cross #2 op zondag 22 oktober. Tot ziens!

Foto's door Matt Curtis