Moder Natur har lämnat oss ganska torra inför starten av Cyclocross-säsongen 2017/18. Med de snabbt rullande banorna och dammiga hindren har varje tävling hittills inneburit en ganska skumpig åktur. Utan regnet och de alltför välbekanta tävlingsförhållandena med träskfest har jag upptäckt att cykling med Kinekt Post har fått mig att undra varför jag först nyligen har börjat tävla med en sådan. Fördelarna med att cykla med Kinekt är tydliga under alla förhållanden, men när jag cyklar med de torra, kompakta och tuffa funktionerna blir vissa viktiga element helt uppenbara. Cyclocross sliter verkligen på våra kroppar (särskilt på min ländrygg) och utmanar vår prestationsförmåga som cyklister.

Förra veckan på Cascade Cross Bellingham BMX lärde jag mig snabbt att jag hade missat att optimera denna effektivitet tidigare, både ur prestations- och behandlingssynpunkt. Jag kan inte förneka den betydande minskningen av fysisk stress på min ländrygg och den snabbare återhämtningen som följde.
Natt och dag som jag hade uttryckt det. Vidare till tävlingarna!
Med en sen ankomst till BMX-parkeringen och en snabb pratstund med Charlie 10 minuter före loppet, accepterade jag tveksamt att byta ut min stela sadelstolpe mot en Kinekt-sadelstolpe med mjuk fjädring bara några minuter innan startskottet gick.
Alltför ofta när vi cyklar riktar vi blicken mot okända hinder och reagerar oundvikligen genom att ställa oss på pedalerna och tillfälligt stoppa pedalrörelsen för att absorbera det kommande hindret. Även om detta är en naturlig reaktion, är det inte en särskilt effektiv körstil. För optimal prestanda vill vi ha ett jämnt flöde av kraft genom varje pedaltag, trots djupa svackor och utstickande rötter. Med detta i åtanke kommer Kinekt-stolpen att reagera på dessa egenskaper genom att låta cykeln röra sig fritt så att du inte behöver stoppa pedalrörelsen.
Genom att hålla vikten bakåt och i sadeln kunde jag trampa igenom dessa hinder på ett smidigt sätt, hålla en högre hastighet in i hindret och verkligen fokusera på att styra med höfterna utan att behöva oroa mig för att tappa greppet och krascha.

Din tyngdpunkt förblir så låg som möjligt när du kan sitta kvar i sadeln, vilket verkligen möjliggör optimal kurvtagning och traction control. Jag kan inte säga hur många gånger jag omedvetet speedcheckar in i tekniska kurvor på grund av att jag står på pedalerna med en hög tyngdpunkt. Sitt kvar i sadeln, låt höfterna ta hand om kurvtagningen med den låga tyngdpunkten och känn hur självförtroendet ökar samtidigt som du behåller ett jämnt grepp genom de tveksamma kurvorna.
När jag stirrar utanför är det helt klart att vi nästa vecka äntligen kommer att vara i några riktiga soppiga nordvästra förhållanden. Jag ser fram emot att fördjupa analysen med Kinekt Post när vi närmar oss riktiga cyclocrossförhållanden. Håll ögonen öppna för tävlingsrapporten från CC#2. Se nästa Cascade Cross-lopp, Woolley Cross #2 på söndagen den 22 oktober. Vi ses där!

Fotografier av Matt Curtis


Aktie:
Helt enkelt drivet
Helt enkelt drivet